WPC 펠릿화 기계용 분해 및 조립 평행 이중 나사

SH75 병렬 이중나사 분해 및 조립 가이드

WPC 펠렛화 기계 작동 중에 나사와 실린더 어셈블리의 마모로 인해 유지 관리가 필요한 경우 사용자는 이러한 구성 요소를 분해하고 재조립해야 합니다. SH75 모듈형 플랫 트윈 스크류 기계의 분해 및 조립 절차는 규정된 작동 절차에 따라 엄격하게 수행되어야 합니다. 이러한 작업에 참여하는 모든 직원은 사전에 작동 사양을 숙지하고 부적절한 작동으로 인한 안전 사고 또는 장비 손상을 방지하기 위해 적절한 보호 조치를 취해야 합니다. 용테엔지니어링팀이 제공하는 플랫 트윈 스크류 기계 분해 및 조립 가이드는 오로지 작업자를 위한 참고용으로만 제공됩니다.

적용 대상: Yongte WPC 펠렛화 SH75 평행 이중 나사 압출기 – 빌딩 블록 스타일 평행 이중 나사산 부품(이송 블록, 반죽 블록, 전단 블록). 이러한 구성 요소는 조립 중 두 나사 사이의 올바른 위상 관계를 보장하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 나사의 위상이 적절하게 조정된 쌍으로 작동해야 합니다. 이를 통해 구성 요소 간섭이나 위상 편차로 인한 비정상적인 장비 작동을 방지할 수 있습니다.

작동을 시작하기 전에 LOTO(Lockout/Tagout) 절차를 엄격히 준수해야 합니다. 우발적인 시동으로 인한 부상이나 장비 손상을 방지하기 위해 모든 전원을 분리하고 장비가 완전히 차단되었는지 확인해야 합니다.

1. 준비

1. 도구 및 소모품

· 특수용 나사 추출 공구, 유압 당김 장치/프레스, 구리 막대, 구리 삽, 구리 와이어 브러시, 나무 망치(나사 블록 작업 표면을 강철 망치로 직접 두드리는 행위 금지)

· 토크렌치, 육각렌치, 고온접착방지그리스(이황화몰리브덴 고온윤활그리스), 마커펜, 내열장갑, 깨끗한 나무블록/고무패드

· 세척제, 압축공기, 보호안경

2. Shutdown Pre-Operation (스크류가 배럴에서 빠지기 전)

1. 기계를 끄기 전에 세척제를 사용하여 기계를 철저히 청소하고 탱크에서 모든 재료를 배출하십시오.

2. 안전한 온도까지 식혀주세요. 전원 공급 장치를 분리하고 경고 표지판을 설치한 후 해당 지역을 잠급니다. 가열, 공급 및 진공 시스템을 끄십시오.

3. 기계 헤드 다이, 다중 구멍 플레이트, 가열 코일, 열전대, 진공 덮개 플레이트 및 공급 포트를 제거합니다.

4. 나사 배럴의 분할된 플랜지 볼트를 풀어줍니다. 전체 이중 나사 어셈블리를 추출할 준비를 합니다.

2, 나사 풀 인출(전처리)

1. 감속기어박스의 출력단 커플링을 분리합니다. 왼쪽 및 오른쪽 나사와 스플라인의 위상을 표시합니다(이는 잘못된 설치 단계로 인해 구성 요소가 손상되는 것을 방지하는 데 중요합니다).

2. 작동/유압 고정 장치: 두 개의 나사의 철수를 수평으로 동기화합니다. 두 나사가 모두 평행하게 맞물려 있는지 확인하십시오. 한쪽으로 강제로 당기지 마십시오.

3. 나무 블록 위에 올려 놓습니다. 나사가 지면에 직접 닿지 않도록 나사를 매달아 두십시오. 그러면 나사산 프로파일이 손상될 수 있습니다.

4. 아직 뜨거울 때 재료를 청소하십시오. 구리 삽과 구리 브러시를 사용하여 탄화물을 제거하십시오. 재료가 나사형 블록과 맨드릴 사이에 끼는 경우, 분해하기 전에 국부적이고 균일한 가열을 적용하여 재료를 부드럽게 합니다. 부품에 집중적인 국지적 가열을 가하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

3, 나사 블록(부품) 분해 순서(기계 헤드부터 감속기어박스 끝단 방향으로 순차적으로 분해)

순서: 전면 잠금 너트 → 방사형 고정 링 → 각 나사산 부품 세트

1. 전면 잠금 너트를 푼다(일반적으로 내부 나사산으로 되어 있으므로 나사산 방향을 바꾸지 마십시오). 그런 다음 잠금 너트, 스러스트 와셔 및 위치 지정 링을 제거합니다.

2. 스레드 블록을 그룹별로 제거한 다음 동일한 위치에서 한 쌍의 A/B 나사 구성 요소를 제거합니다. 위치 번호 + 측면(앞/뒤) + 나사 방향(왼쪽/오른쪽)을 표시하는 마커 펜으로 각 구성 요소 그룹을 표시합니다. 조립 순서도를 문서화하기 위해 사진을 찍습니다.

3. 맨드릴에 고정된 나사형 블록: 구리 막대의 도움을 받아 축 방향 프레싱을 위한 특수 툴링과 결합된 유압 프레스를 사용합니다. 나사산 표면을 비스듬히 치거나 들어 올리는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 또한 옥시아세틸렌 토치를 사용하여 부품의 작업 표면을 직접 가열하는 것도 엄격히 금지되어 있습니다.

4. 완전히 분해한 후: 코어 핀 스플라인, 코어 핀의 외경 및 부품의 내부 스플라인 홈을 청소합니다. 축적된 탄소 침전물이나 경화된 물질을 제거합니다. 스플라인에 마모, 균열 또는 부서짐이 있는지 검사하십시오.

5. 구성 요소 검사: 나사산 프로파일과 맞물림 표면의 마모는 물론 구멍이나 균열이 있는지 확인합니다. 과도하게 마모된 부품은 즉시 폐기해야 합니다. 연삭 또는 수리가 금지됩니다. 이러한 구성 요소를 기계에 다시 로드하면 안 됩니다.

4, 나사형 블록 어셈블리(기어박스 끝에서 기계 헤드 끝을 향해 원래 도면이나 표시에 따라 역으로 조립)

1. 코어 맨드릴 스플라인과 부품의 내부 스플라인을 청소합니다. 고온 점착 방지 그리스를 얇게 바르십시오(생산 중 탄화 물질 축적을 방지하기 위해 두꺼운 층을 바르지 마십시오).

2. 마킹 순서에 따라 나사산 블록을 순차적으로 장착합니다. A 및 B 나사의 맞물림 단계가 정렬되도록 쌍으로 설치하십시오. 부품 끝면이 간격 없이 서로 단단히 밀착되어 있는지, 스플라인이 제자리에 완전히 안착되었는지 확인하십시오.

 이송 블록, 반죽 블록, 전단 블록은 지정된 방향을 가지며 반대 방향으로 설치하면 안 됩니다. 반죽 블록의 회전 방향과 각도는 공정 도면을 엄격히 준수해야 합니다.

 설치된 각 세트에 대해 두 개의 나사를 수동으로 돌려 걸림이나 긁힘 없이 원활하게 맞물리도록 하십시오.

3. 포지셔닝 링과 스러스트 와셔를 순서대로 설치한 다음 전면 잠금 너트를 조입니다.

4. 잠금 너트를 지정된 토크(75Nm, 일반적으로 제조업체의 권장 토크를 참조하십시오. 대각선 사전 조임은 2~3단계로 나누어 적용하십시오. 한꺼번에 조이지 마십시오.)

5. 조립이 완료된 후 두 개의 나사를 수동으로 조정하십시오. 걸림이나 비정상적인 노크 소리 없이 부드럽고 연속적인 회전이 이루어지도록 하십시오. 두 나사 사이에 금속 마찰이 없어야 합니다.

6. 확인: 원본 조립 사진과 비교하여 구성 요소 순서, 방향 및 수량을 확인합니다.

5, 배럴의 나사 재조립

1. 배럴 내부를 철저히 청소하십시오. 부싱에 탄화 물질이 없는지 확인하고 부싱의 마모 여부를 검사하십시오.

2. 두 개의 나사는 일정한 위상으로 맞물린 상태를 유지합니다. 배럴을 수평으로 동시에 밀어 넣으면 저항이 즉시 감지되므로 과도한 힘으로 기계를 작동해서는 안됩니다.

3. 후면 커플링을 장착하고 이전에 표시된 스플라인 단계에 맞춘 다음 연결 슬리브와 위치 핀을 고정합니다.

4. 각 섹션의 배럴 플랜지를 다시 설치하고 플랜지 볼트를 대각선 단계로 조입니다.

5. 복원 가열 코일, 열전대, 진공 포트, 공급 섹션, 기계 헤드 다이

6. 시운전 검사

1. 모든 배선 연결을 복원하고 LOTO를 분리한 후 샤프트를 저속으로 몇 바퀴 수동으로 회전시킨 후 비정상적인 마찰 소음이 없는지 확인합니다.

2. 무부하, 저속 조깅 테스트를 수행하고 전류 및 진동을 모니터링합니다. 이상이 발견되지 않으면 온도를 높이십시오. 온도가 상승한 후 재검사를 위해 또 다른 턴테이블 테스트를 수행하십시오(열팽창으로 인해 장비가 막히는 경향이 있으므로).

3. 저속 공급으로 시험 생산을 수행합니다. 토크 및 압력 변동을 모니터링합니다. 이상이 없는지 확인하세요.

7. 주요 위험 및 금기 사항(75개의 이중 고주파 오류 지점)

1. ❌ 강철 망치로 나사 블록 작업 표면을 두드리는 것은 금지되어 있습니다. 그렇게 하면 가장자리가 부서지거나 합금층이 손실되어 즉시 폐기될 수 있습니다.

2. ❌ 모터 강제 회전으로 이어지는 잘못된 위상 설치: 클램핑 블록을 직접 분리하거나 배럴 부싱을 긁습니다.

3. ❌ 조립 전 나사 블록 끝면에 탄소 침전물이나 철가루가 남아 있을 경우 → 표면 손상이나 부품 결합이 발생하여 다음 분해 과정에서 부품 제거가 불가능할 수 있습니다.

4. ❌ 잠금 너트 토크가 과도하거나 부족함: 토크가 부족하면 구성품이 이동하거나 파손될 수 있습니다. 토크가 너무 높으면 다음 분해 과정에서 너트가 끼일 수 있습니다.

5. ❌ 나사를 한쪽으로 빼면 두 나사 사이의 정렬이 어긋나 부품 충돌이 발생합니다.

6. ✅ 분해하는 동안 사진을 찍고 구성 요소를 표시하세요. 이는 여러 개의 연동 블록으로 구성된 조립품의 경우 특히 중요합니다. 메모리에만 의존하여 순서나 각도를 잘못 정렬하는 것이 매우 쉽기 때문입니다.